Molslinjen beställer världens största eldrivna färjor. Den danska färjeoperatören Molslinjen har beställt två – med möjlighet till en tredje – av världens största eldrivna katamaraner från det australiensiska varvet Incat. De nya fartygen blir 129 meter långa och får kapacitet för 1 483 passagerare och 500 bilar. Ombord installeras batterier på hela 45 000 kWh, vilket gör det möjligt att nå hastigheter över 40 knop – helt utan fossila bränslen. En milstolpe för grön sjöfart Beställningen markerar ett av de största elektrifieringsprojekten i sjöfartens historia. Om alla tre fartyg blir verklighet, innebär det en världsledande satsning på elektrifierad passagerartrafik. Leverans

Gröna bränslen tar över – fartygsbeställningarna skjuter i höjden Sjöfarten står inför en enorm omställning, och nu märks det tydligare än någonsin i orderböckerna. Under första halvåret 2025 beställdes fartyg motsvarande nästan 20 miljoner bruttoton med alternativa bränslen – en ökning på hela 78 procent jämfört med samma period i fjol. Det är framför allt LNG som dominerar, men även metanol växer snabbt. Tillsammans står dessa två bränslen för merparten av de nya fartygsprojekten. Samtidigt börjar vi också se de första stegen mot framtidens lösningar: fartyg som designas för ammoniak och väte. “Det som för bara några år sedan var

Kraftig slagsida på Silja Serenade Natten till 21 augusti fick kryssningsfärjan Silja Serenade en markant slagsida efter en större än planerad rodergir på rutten mellan Åland och Helsingfors. Porslin föll och väskor gled i hytter, vilket gjorde många passagerare oroliga. Vad hände? Snabb gir → tillfällig lutning. Rederiet uppger att rodervinkeln blev större än tänkt, vilket gav en kort men tydlig list. Ingen fara för skrovet/stabiliteten. Fartyget fortsatte enligt tidtabell och inga personskador rapporterades. Information ombord. En del resenärer upplevde att besked kom först efteråt; rederiet hänvisar till nattläge och att man ville undvika att väcka fler än nödvändigt.  

Flygande elfärja testas mellan Stenpiren och Öckerö Under 8–19 september låter Västtrafik göteborgare prova något ovanligt: en eldriven bärplansfärja som “lyfter” ur vattnet när den kommer upp i fart. Fartyget är Candela P-12 “Nova”, och piloten görs tillsammans med Styrsöbolaget och Öckerö kommun. Tanken är enkel: testa om en tyst, snabb och energisnål pendelbåt kan bli ett vettigt alternativ på vardagslinjerna. Så går rutten Linjen kopplar Stenpiren rakt mot Öckerö färjeläge – en vatten genväg som kan spara tid i rusning. Under försöket bjuds pendlare in att åka med och tycka till. Resan landar kring en halvtimme, men det är

Öresundsbron: skyddet runt pylonerna gjorde jobbet Den 19 augusti 2025 larmades RS Lomma om en segelbåt som gått hårt på grund på den konstgjorda uppgrundningen (skyddsbanken) nära farleden Flintrännan. Besättningen drogs loss och eskorterades in mot Limhamn för kontroll – utan tecken på vatteninträngning. Händelsen, som finns noterad i Sjöräddningssällskapets larmflöde, visar att brons fysiska skydd fångar upp felgående fartyg innan de når bärande konstruktioner. Vad är uppgrundningen – och varför ligger den där? Runt pylonerna och närmaste pelare finns undervattens “skyddsöar” (uppgrundningar). De fungerar som energifångare och avledare – i stället för att ett fartyg riskerar att träffa pylon/pelare,

🚤 Företag i skärgården – dags att ta plats i Mittsjöliv! Skärgårdsguiden Mittsjöliv gör det enkelt för sjönära företag att synas där båtlivet och skärgårdsbesökare rör sig. Genom automatiska verktyg som välkomstmeddelanden, områdesnotiser och sömlös räckvidd dygnet runt kan gästhamnar, sjökrogar, sjömackar och boenden nå sina gäster på rätt plats i rätt tid. Mittsjöliv – mer än en guide Skärgården är full av pärlor – gästhamnar, sjökrogar, sjömackar, båtvarv, skärgårdsboenden och små butiker som alla bidrar till den unika upplevelsen av båtlivet. Men hur ser man till att gäster och besökare hittar just till ditt företag? Med Mittsjöliv blir det

Ny vätgasdriven lyx yacht – med svensk ingenjörskonst En ny lyx yacht med svensk teknik i centrum väcker uppmärksamhet i den internationella sjöfarten. Fartyget, som mäter nästan 119 meter, är en av de största i sitt slag och drivs helt med vätgas. Drivs av flytande vätgas Genom att använda flytande vätgas som omvandlas till elektricitet via bränsleceller kan yachten färdas upp till 6 500 sjömil utan utsläpp. Det motsvarar en resa över Atlanten – tur och retur – utan att behöva tanka. Svenskt bidrag till hållbar sjöfart Bakom projektet står ett internationellt samarbete, där svenska ingenjörer haft en viktig roll.

Sommaren 2025: En drunkning om dagen – Sverige i chock Juli 2025 har blivit en av de mest tragiska månaderna på länge när det gäller drunkningsolyckor i Sverige. Totalt har 31 människor mist livet, vilket innebär nästan en drunkning per dag. Enligt Svenska Livräddningssällskapet är utvecklingen extrem, och SVT beskriver juli som den dödligaste sommarmånaden på många år. Även Sjöräddningssällskapet vittnar om ett kraftigt ökat antal larm i samband med det fina vädret. Varför ökar olyckorna? Extrem sommarvärme lockar fler till bad och båtliv. Överskattad simförmåga, framför allt hos äldre män – en grupp som återkommer i statistiken. Snabba väderförändringar

Norge banar väg – Offshore fiskodling får klartecken Norge tar ett pionjärsteg inom hållbart havsbruk med Ocean Farm 1 – en halv-nedsänkbar plattform utvecklad av Ocean Farming (dotterbolag till SalMar) och Kongsberg Maritime. Här odlas lax långt ut på öppet hav i robusta strukturer med sensorer och automatisering för realtids övervakning av fiskbestånd, vattenkvalitet och utfodring. Projektet är ett exempel på hur norsk offshore-teknik återanvänds för framtidens matproduktion. Mer nytändning kommer från SalMar Aker Ocean, som fått tillstånd att etablera en ny “Smart Fish Farm” vid Frøya, 45 nautiska mil utanför land. Anläggningen får en produktionskvot på 19 000 ton, vilket kraftigt

Extrem värmebölja drabbade Norden – följderna märks till sjöss Norden upplevde i juli 2025 en av de mest extrema värmeböljor som någonsin registrerats. I Finland översteg temperaturen 30 °C under 22 dagar i följd, och i Sverige noterades ovanligt många tropiska nätter, med temperaturer över 20 °C även under dygnets mörka timmar. Norge upplevde liknande rekordnivåer, särskilt längs kusten. En ny analys från klimatforskare visar att denna värmebölja inte hade varit möjlig utan den pågående klimatförändringen. Den har haft tydliga konsekvenser både för människor och för livet till sjöss. Direkta effekter på sjölivet Ökad algblomning: Höga vattentemperaturer i Östersjön och

EU satsar 56 miljoner kronor på svenska isbrytare Sjöfartsverket har fått 56 miljoner kronor i EU-stöd för att hålla liv i Sveriges statsisbrytare. Pengarna kommer från EU:s transportfond och är en del av projektet Winmos IV, där Sverige samarbetar med Finland och Estland för att säkra vintertrafiken i Östersjön. Stödet ska gå till att renovera och uppgradera isbrytarna med modernare teknik, bättre miljöprestanda och högre energieffektivitet. Målet är att förlänga livslängden på fartygen och samtidigt minska deras miljöpåverkan. – Det är utmanande att hålla liv i 50 år gammal teknik. Detta besked ger våra befintliga fartyg möjlighet att hålla ställningarna

Sverige rustar för en ny tid till sjöss – Kustbevakningen växlar upp skyddet Kustbevakningen står inför en av sina största omställningar på senare år. Inför hösten 2025 höjer myndigheten sitt beredskaps tempo till sjöss – med fokus på att skydda fartyg, besättningar och Sveriges maritima infrastruktur. Enligt myndighetens färska planering (publicerad den 12 augusti 2025) kommer Kustbevakningen att: Stärka självskyddet för både fartyg och personal vid operationer i riskfyllda miljöer. Utveckla en skärpt civil sjölägesbild, som sammanställer och distribuerar realtidsdata om händelser till sjöss. Intensifiera insatser mot organiserad brottslighet, smuggling och brott i hamnar. Skydda kritisk infrastruktur under vatten, såsom

Fartyg på grunt vatten – dolda klimat boven avslöjad Forskare vid Chalmers tekniska högskola och SMHI har gjort en banbrytande upptäckt: fartyg som rör sig i grunda vatten kan orsaka plötsliga och kraftiga utsläpp av metan från havsbotten. I vissa mätningar har halterna varit upp till 20 gånger högre än i omgivande områden. Fenomenet uppstår när fartygens rörelser skapar tryckvariationer på botten, vilket frigör metangas som annars skulle ligga bunden i sedimentet. Metan är en av de mest potenta växthusgaserna – cirka 80 gånger mer klimatpåverkande än koldioxid under en 20-årsperiod – och forskarna varnar för att detta kan vara

Grönlandshajar överraskar forskarna – unga individer funna i Skagerrak. En ny studie visar att Skagerrak, mellan Sverige, Norge och Danmark, kan vara en viktig plats för unga Grönlandshajar. Fynden består av individer på 90–200 centimeter – motsvarande hajarnas tidiga vuxen år – och ger en ny bild av var arten kan tillbringa sina första år. Grönlandshajen är känd som världens mest långlivade ryggradsdjur och kan leva i flera hundra år. Tidigare har man trott att de främst föds och växer upp i Arktis, men observationerna i Skagerrak tyder på att arten även söker sig hit under en viktig del av

Framtidens lotsar styr från land – en nordisk innovation tar fart Att se en lots klättra ombord på ett stort lastfartyg via en gungande repstege i hård sjö är en klassisk bild av sjöfarten. Men den scenen kan snart vara historia – åtminstone i delar av Norden. I Danmark testas just nu ett system där lotsar istället styr fartygen helt från land. Resultatet? Färre riskfyllda moment, bättre arbetsmiljö och nya möjligheter för effektivare sjötransporter. Från repstege till dataskärm Projektet, som pågår i Kattegatt, bygger på att lotsen tar kontroll via en landbaserad station fylld med monitorer och realtidsdata från fartygets

⚓ Miljöhot under ytan – tysk dykexpedition sanerar gammal ammunition i Östersjön Långt under ytan i våra nordiska vatten finns tyst fara. I Östersjön ligger hundratusentals ton gammal ammunition kvar sedan världskrigen – granater, bomber och kemiska stridsmedel som dumpades i havet när ingen visste bättre. Nu börjar dessa lämningar vittra sönder och läcka giftiga ämnen rakt ut i vårt hav. Men i veckan togs ett stort steg mot att tackla problemet. 🔍 Tysk specialstyrka i miljöuppdrag Ett tyskt dyk- och bärgningsföretag har påbörjat tester med ny teknik för att lokalisera, dokumentera och säkert oskadliggöra dessa explosiva miljöhot. Projektet sker

Sommaren 2025 bjuder inte bara på sol och varma vindar – utan också på grumligt vatten och gröna sjok i Östersjön. Det är cyanobakterier, även kallade blågröna alger, som nu blommar kraftigt i flera svenska farvatten. Enligt SMHI:s senaste provtagning från forskningsfartyget R/V Svea är algblomningen både utbredd och potentiellt giftig. ”Det ser ut som ärtsoppa i vattnet, och det kan vara farligt för både människor och djur”, skriver Svenska Dagbladet. 📍 Var är läget som värst? SMHI har nyligen genomfört mätningar längs östkusten, där Ölands södra udde, Hanöbukten och delar av Egentliga Östersjön sticker ut med särskilt höga alghalter.

🧭 Sommaren i full fart – Mittsjöliv växer på alla fronter! Vilken sommar vi har! Mittsjöliv har använts flitigt under flera av sommarens mest fartfyllda event – inte minst inom poker run-världen. Både deltagare och publik har kunnat följa båtarna i realtid direkt i appen, något som blivit ett uppskattat inslag på bryggor, i följebåtar och hemma i soffan. Samtidigt ansluter sig allt fler företag till Mittsjöliv. De ser värdet av att synas där båtlivet faktiskt händer – mitt på kartan, med möjligheter att nå ut med nyheter, tips och direktkontakt till användare automatiskt i skärgården. Vårt interaktiva frågesportsystem har