Flygande elfärja testas mellan Stenpiren och Öckerö
Under 8–19 september låter Västtrafik göteborgare prova något ovanligt: en eldriven bärplansfärja som “lyfter” ur vattnet när den kommer upp i fart. Fartyget är Candela P-12 “Nova”, och piloten görs tillsammans med Styrsöbolaget och Öckerö kommun. Tanken är enkel: testa om en tyst, snabb och energisnål pendelbåt kan bli ett vettigt alternativ på vardagslinjerna.
Så går rutten
Linjen kopplar Stenpiren rakt mot Öckerö färjeläge – en vatten genväg som kan spara tid i rusning. Under försöket bjuds pendlare in att åka med och tycka till. Resan landar kring en halvtimme, men det är helhetsupplevelsen man vill mäta: restid + komfort + flödet genom city nära farvatten.
Varför bärplan?
När P-12 kommer upp i fart lyfts skrovet av hydrofoils (bärplan). Det minskar vatten motståndet och ger lägre energiförbrukning än motsvarande dieselfartyg – samtidigt som svall blir litet och bullret dämpas. Effekten märks både i känslan ombord och i hur båten påverkar andra i farleden.
Det här testas
- Restid & punktlighet på en faktisk pendlarsträcka
- Komfort (ljud, rörelser) när skrovet lämnar vattnet
- Svall & påverkan nära kajer och känsliga stråk
- Driftdata: laddning, energiförbrukning och turn-around i trafik
Vad händer sen?
Efter piloten sammanställs data och resenärers omdömen. Faller utfallet väl ut kan elfärjor på bärplan bli ett komplement där vattenvägen faktiskt är snabbaste omvägen – inte bara en fin utsikt.
Bilden i reportaget är framställd av AI.
Källor för mer läsning.
- Västtrafik: Snabb “flygande” elfärja testas i Göteborgs skärgård (pilot, datum, parter) – https://via.tt.se/pressmeddelande/4014950/snabb-flygande-elfarja-testas-i-goteborgs-skargard?lang=sv&publisherId=3072694
- Candela P-12 Shuttle: tekniska fakta om bärplan, kapacitet och drift – https://candela.com/sv/pro-series/p-12-shuttle/
